1. এসি ড্রাইভের পরিচিতি (ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ) আধুনিক শিল্প নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে একটি ......
আরও পড়ুনএকটি লো-ভোল্টেজ ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) একটি ক্রিটিকাল পাওয়ার ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা সরবরাহ করা বিদ্যুতের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজের পরিবর্তন করে এসি মোটরগুলির গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত 600V এর নিচের ভোল্টেজে কাজ করে, এই ড্রাইভগুলি একটি স্থির-ফ্রিকোয়েন্সি এসি ইনপুটকে একটি রেকটিফায়ার ব্রিজের মাধ্যমে একটি DC বাস ভোল্টেজে রূপান্তর করে, একটি ক্যাপাসিটর ব্যাঙ্কের মাধ্যমে সিগন্যাল ফিল্টার করে এবং তারপরে এটিকে একটি পালস-প্রস্থ মডিউলেটেড (PWM) এসি আউটপুটে ফিরিয়ে আনে। এই সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করার অনুমতি দেয়, বিশেষ করে পাম্প এবং ফ্যানের মতো কেন্দ্রাতিগ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে শক্তি খরচ গতির ঘনকের সমানুপাতিক।
সহজ গতির সামঞ্জস্যের বাইরে, আধুনিক লো-ভোল্টেজ VFD গুলি অত্যাধুনিক নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যেমন সেন্সরহীন ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ এবং স্থায়ী চুম্বক মোটর নিয়ন্ত্রণ। এই প্রযুক্তিগুলি ড্রাইভকে কম গতিতেও উচ্চ টর্ক বজায় রাখার অনুমতি দেয়, প্রথাগত জুড়ে-লাইন স্টার্টারের তুলনায় ভাল গতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং নির্ভুলতা প্রদান করে। মোটর স্টার্টআপের সময় ইনরাশ কারেন্ট কমিয়ে, VFD বেল্ট, গিয়ার এবং বিয়ারিং-এর উপর যান্ত্রিক চাপও কমিয়ে দেয়, কার্যকরভাবে পুরো ড্রাইভট্রেনের আয়ুষ্কাল বাড়ায়।
একটি ড্রাইভ নির্বাচন করার সময়, মোটরের ইনপুট ভোল্টেজ (সাধারণত 230V, 460V, বা 575V) এবং ফুল লোড অ্যাম্পস (FLA) এর সাথে মিল থাকা অপরিহার্য। শুধুমাত্র অশ্বশক্তির উপর ভিত্তি করে একটি VFD আকার দেওয়া একটি সাধারণ ভুল; যাইহোক, বর্তমান রেটিং হল ড্রাইভের পাওয়ার কম্পোনেন্টগুলির জন্য সত্যিকারের সীমিত ফ্যাক্টর। ভারী-শুল্ক সূচনা চক্র জড়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, উচ্চ-টর্কের চাহিদার সময় উপদ্রব ট্রিপিং প্রতিরোধ করার জন্য একটি উচ্চ ওভারলোড ক্ষমতা - প্রায়ই 60 সেকেন্ডের জন্য 150% - একটি ড্রাইভ প্রয়োজন।
VFD যে পরিবেশে কাজ করে তা প্রয়োজনীয় NEMA বা IP রেটিং নির্দেশ করে। পরিষ্কার, জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত কক্ষে, একটি IP20 (ওপেন টাইপ) পরিবেষ্টন যথেষ্ট হতে পারে। যাইহোক, ধুলো, আর্দ্রতা বা রাসায়নিক এক্সপোজার প্রবণ শিল্প পরিবেশে, সংবেদনশীল অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক্স সুরক্ষার জন্য IP54 বা NEMA 12 ঘেরের প্রয়োজন হয়। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ড্রাইভকে ডি-রেটিং থেকে রোধ করতে সঠিক তাপ ব্যবস্থাপনা, যেমন হিট সিঙ্ক বা বাহ্যিক কুলিং ফ্যানকে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে।
কন্ট্রোল লজিকের পছন্দ নির্ধারণ করে কিভাবে ড্রাইভ লোড ওঠানামা এবং গতির নির্ভুলতা পরিচালনা করে। নিম্ন-ভোল্টেজ ড্রাইভে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতিগুলির সংক্ষিপ্তসার নিম্নোক্ত সারণীতে দেওয়া হয়েছে:
| নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | সেরা ব্যবহারের ক্ষেত্রে | নির্ভুলতা |
| V/f (ভোল্ট প্রতি হার্টজ) | সাধারণ উদ্দেশ্য ফ্যান এবং পাম্প | নিম্ন থেকে মাঝারি |
| ওপেন লুপ ভেক্টর | পরিবাহক, এক্সট্রুডার, মিক্সার | উচ্চ |
| বন্ধ লুপ ভেক্টর | সারস, Hoists, উচ্চ নির্ভুলতা CNC | উচ্চest (with Encoder) |
একটি সফল ইনস্টলেশন কম ভোল্টেজ VFD ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ (EMI) এবং পাওয়ার মানের প্রতি যত্নশীল মনোযোগ প্রয়োজন। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিং পাওয়ার গ্রিডে আবার হারমোনিক বিকৃতি ঘটাতে পারে বা প্রতিফলিত তরঙ্গের ঘটনা ঘটাতে পারে, যা মোটর নিরোধককে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, বিশেষ করে দীর্ঘ তারের সাথে। এই ঝুঁকিগুলি কমাতে, প্রকৌশলীদের নিম্নলিখিত কৌশলগুলি বাস্তবায়ন করা উচিত:
লো-ভোল্টেজ VFD-এর সর্বশেষ প্রজন্ম ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইন্টারনেট অফ থিংস (IIoT) এর জন্য একটি প্রান্ত-কম্পিউটিং ডিভাইস হিসাবে কাজ করে সাধারণ মোটর নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়। এই ড্রাইভগুলি ইথারনেট/আইপি, প্রোফিনেট এবং মডবাস টিসিপির মতো সমন্বিত যোগাযোগ প্রোটোকল দিয়ে সজ্জিত, যা কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় রিয়েল-টাইম ডেটা স্ট্রিমিং করার অনুমতি দেয়। ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্যগুলি এখন VFD-কে তার নিজস্ব অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা, ফ্যানের স্বাস্থ্য, এবং ক্যাপাসিটরের পরিধান, সেইসাথে মোটর ভাইব্রেশন এবং লোড প্রোফাইল পরিবর্তনের মতো বাহ্যিক কারণগুলি নিরীক্ষণ করার অনুমতি দেয়। এই ডেটা পয়েন্টগুলি বিশ্লেষণ করে, সুবিধাগুলি প্রতিক্রিয়াশীল থেকে সক্রিয় রক্ষণাবেক্ষণের দিকে যেতে পারে, উল্লেখযোগ্যভাবে অপরিকল্পিত ডাউনটাইম হ্রাস করে এবং মালিকানার মোট খরচ অপ্টিমাইজ করে৷