1. এসি ড্রাইভের পরিচিতি (ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ) আধুনিক শিল্প নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে একটি ......
আরও পড়ুনমাঝারি-ভোল্টেজ (MV) সফ্ট স্টার্টারগুলি উচ্চ-ক্ষমতার এসি মোটরগুলির স্টার্টআপ পরিচালনা করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়, সাধারণত 2.3 kV থেকে 15 kV এর পরিসরে কাজ করে। ট্র্যাডিশনাল জুড়ে লাইন স্টার্টারগুলির বিপরীতে যা মোটরকে একটি বিশাল ইনরাশ কারেন্ট-প্রায়শই রেট করা কারেন্টের ছয় থেকে আট গুণ করে-এমভি সফ্ট স্টার্টার ধীরে ধীরে ভোল্টেজ বাড়াতে সিলিকন-নিয়ন্ত্রিত রেকটিফায়ার (SCRs) ব্যবহার করে। এই SCR-এর ফায়ারিং অ্যাঙ্গেল নিয়ন্ত্রণ করে, ডিভাইসটি টর্ক এবং গতির একটি মসৃণ, রৈখিক র্যাম্প-আপ প্রদান করে। এই সুনির্দিষ্ট প্রবিধান শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গ্রিডকে ভোল্টেজ ডিপ থেকে রক্ষা করে না বরং কাপলিং এবং গিয়ারবক্সে যান্ত্রিক "হাতুড়ি প্রভাব" প্রশমিত করে।
এমভি সফ্ট স্টার্টারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার সেকশন এবং লো-ভোল্টেজ কন্ট্রোল সার্কিট্রির মধ্যে বিচ্ছিন্নতা। বেশিরভাগ আধুনিক ইউনিট SCR-কে ট্রিগার করার জন্য ফাইবার-অপ্টিক সিগন্যালিং নিযুক্ত করে, নিশ্চিত করে যে নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সগুলি মাঝারি-ভোল্টেজের স্পাইক এবং শব্দ থেকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। খনির, জল চিকিত্সা, এবং তেল এবং গ্যাস প্রক্রিয়াকরণের মতো ভারী শিল্প পরিবেশে সরঞ্জামের দীর্ঘায়ু এবং অপারেটর সুরক্ষার জন্য এই স্থাপত্য পছন্দটি গুরুত্বপূর্ণ।
অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় নরম স্টার্টারদের কেন পছন্দ করা হয় তা বোঝার জন্য কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের তুলনা করা প্রয়োজন। যদিও ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs) ক্রমাগত গতি নিয়ন্ত্রণের অফার করে, সফ্ট স্টার্টারটি প্রায়শই এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আরও ব্যয়-কার্যকর এবং শক্তিশালী সমাধান যা মোটর নামমাত্র গতিতে পৌঁছে গেলে ধ্রুব-গতির অপারেশনের প্রয়োজন হয়।
| শুরু করার পদ্ধতি | ইনরাশ কারেন্ট | যান্ত্রিক চাপ | খরচ দক্ষতা |
| সরাসরি-অন-লাইন (DOL) | 600-800% | খুব উচ্চ | কম প্রাথমিক খরচ |
| অটো-ট্রান্সফরমার | 300-400% | পরিমিত | উচ্চ পদচিহ্ন |
| এমভি সফট স্টার্টার | 100-400% (নিয়ন্ত্রণযোগ্য) | কম | উচ্চ ROI |
শুধু মোটর চালু করার বাইরে, মাঝারি-ভোল্টেজ নরম স্টার্টার একটি ব্যাপক সুরক্ষা হাব হিসাবে কাজ। তারা বিপর্যয়মূলক মোটর ব্যর্থতা প্রতিরোধ করতে রিয়েল-টাইমে বিভিন্ন বৈদ্যুতিক পরামিতি নিরীক্ষণ করে। সাধারণ সুরক্ষা অ্যালগরিদমগুলির মধ্যে রয়েছে:
একটি MV সফ্ট স্টার্টারের সবচেয়ে মূল্যবান ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল "সফট স্টপ" ক্ষমতা। পাম্পিং অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে, হঠাৎ করে একটি উচ্চ-প্রবাহের মোটর বন্ধ করা "জলের হাতুড়ি" সৃষ্টি করতে পারে, যা বিশাল চাপ সৃষ্টি করে যা পাইপ ফেটে যেতে পারে। সফ্ট স্টার্টার ধীরে ধীরে একটি চক্রের শেষে ভোল্টেজ হ্রাস করে, তরল বেগকে ধীরে ধীরে এবং নিরাপদে হ্রাস করতে দেয়, যা পাইপিং অবকাঠামোতে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
একটি মাঝারি-ভোল্টেজ নরম স্টার্টারের শারীরিক স্থাপনার জন্য তাপ ব্যবস্থাপনার বিষয়ে সতর্ক পরিকল্পনা প্রয়োজন। যদিও এসসিআরগুলি অত্যন্ত দক্ষ, তারা র্যাম্প-আপ পর্যায়ে তাপ তৈরি করে। এই কারণে, অনেক এমভি সফ্ট স্টার্টার একটি সমন্বিত বাইপাস কন্টাক্টর অন্তর্ভুক্ত করে। মোটর পূর্ণ গতিতে পৌঁছালে, বাইপাস কন্টাক্টর বন্ধ হয়ে যায়, যা SCR-এর পরিবর্তে একটি যান্ত্রিক সুইচের মাধ্যমে প্রবাহিত হতে দেয়। এটি স্থির-অবস্থায় ক্রিয়াকলাপের সময় তাপ উত্পাদনকে দূর করে এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের আয়ুষ্কাল প্রসারিত করে।
ঘের নকশা অবশ্যই আর্ক-ফ্ল্যাশ নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত অবস্থার জন্য দায়ী করা আবশ্যক। সিমেন্ট বা খনির মতো শিল্পে, বায়ু পরিবাহী ধুলো দিয়ে পূর্ণ হতে পারে। উন্নত সফ্ট স্টার্টাররা মাঝারি-ভোল্টেজের উপাদানগুলি পরিষ্কার এবং শুষ্ক থাকে তা নিশ্চিত করতে বিশেষায়িত কুলিং চ্যানেল বা হিট এক্সচেঞ্জার সহ সিল করা ক্যাবিনেটগুলি ব্যবহার করে, যা নিরোধক বাধাগুলি জুড়ে ট্র্যাকিং বা ফ্ল্যাশওভার প্রতিরোধ করে।
একটি মাঝারি-ভোল্টেজ সফ্ট স্টার্টার নির্দিষ্ট করার সময়, মোটরের সাধারণ হর্সপাওয়ার রেটিং এর বাইরে তাকানো অপরিহার্য। সিস্টেমের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে ডিজাইনারদের নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করা উচিত: