কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভের সম্পূর্ণ নির্দেশিকা: নির্বাচন, অ্যাপ্লিকেশন এবং কেনার টিপস

যখন আপনাকে একটি শিল্প প্রক্রিয়ায় একটি এসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, তখন কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভটি সাধারণত বিবেচনা করার জন্য প্রথম সরঞ্জাম। এটি একটি একক-উদ্দেশ্য উপাদান নয়: একই ড্রাইভ যা একটি পাম্পে শক্তির ব্যবহারকে ছাঁটাই করে একটি পরিবাহকের উপর সুনির্দিষ্ট টর্ক নিয়ন্ত্রণ বা ক্রেনের নরম ত্বরণ প্রদান করতে পারে। ড্রাইভটি কীভাবে আপনার নির্দিষ্ট লোড, আপনার সরবরাহ নেটওয়ার্ক এবং বাকি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে তা বোঝার মূল বিষয়। একবার আপনার কাছে এই তিনটি পয়েন্ট পরিষ্কার হয়ে গেলে, বেশিরভাগ নির্বাচনের সিদ্ধান্ত সোজা হয়ে যায়।

কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভ আসলে কী করে

A কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভ একটি ফিক্সড-ফ্রিকোয়েন্সি, ফিক্সড-ভোল্টেজ মেইন সরবরাহকে একটি পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি, পরিবর্তনশীল-ভোল্টেজ আউটপুটে রূপান্তরিত করে যা একটি এসি মোটরকে ফিড করে। আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে, ড্রাইভ মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করে; সেই অনুযায়ী ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে, এটি গতি পরিসীমা জুড়ে মোটরের টর্ক ক্ষমতা বজায় রাখে। অনুশীলনে, এর অর্থ হল মোটরটি আপনার প্রক্রিয়ার জন্য যতটা দ্রুত গতিতে চালিত হয় এবং ভালভ, ড্যাম্পার, গিয়ার বা ব্রেকগুলির মাধ্যমে শক্তি নষ্ট করার পরিবর্তে ঠিক তত দ্রুত ঘোরে।

এই প্রসঙ্গে "লো ভোল্টেজ" এর সুযোগ গুরুত্বপূর্ণ। দ একটি কম ভোল্টেজ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সংজ্ঞা সাধারণত 380 V থেকে 690 V AC সরবরাহের মধ্যে সরবরাহ করা সরঞ্জামগুলিকে কভার করে, যা বেশিরভাগ শিল্প যন্ত্রপাতি, পাম্প, ফ্যান, কনভেয়র এবং মেশিন টুলগুলির জন্য আদর্শ পরিসর। যদি মোটরটি 1 kV-এর উপরে রেট করা হয়, তাহলে আপনি সাধারণত এর পরিবর্তে মাঝারি ভোল্টেজ ড্রাইভগুলি দেখতে পাবেন।

সম্ভবত একটি ড্রাইভকে বিচার করার সবচেয়ে পরিষ্কার উপায় হল এটির ব্লক ডায়াগ্রামের পরিবর্তে কারখানার মেঝেতে যা করে তার দ্বারা। ঘেরের ভিতরে একটি রেকটিফায়ার রয়েছে যা AC কে DC তে রূপান্তরিত করে, একটি DC বাস যা সেই শক্তি সঞ্চয় করে এবং মসৃণ করে এবং একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল যা ডিসিকে আবার AC-তে পরিবর্তন করে অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা অনুযায়ী ভোল্টেজ। সেই স্থাপত্য যুগ যুগ ধরে অবিচল রয়েছে। যা পরিবর্তিত হয়েছে তা হল কন্ট্রোল অ্যালগরিদমের গুণমান, পাওয়ার ডিভাইসগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং ড্রাইভটি PLC, HMI বা ক্লাউড প্ল্যাটফর্মের সাথে কত সহজে যোগাযোগ করে।

কেন শিল্প কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভ ব্যবহার করে

কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভ ইনস্টল করার জন্য তিনটি প্রধান উদ্দেশ্য রয়েছে: শক্তি সঞ্চয়, প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ এবং যান্ত্রিক চাপ হ্রাস। তারা আলাদাভাবে বা একসাথে উপস্থিত হতে পারে, এবং শিল্প এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে তাদের মধ্যে ওজন পরিবর্তিত হয়।

পাম্প এবং ফ্যান শক্তি সঞ্চয়

সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প এবং ফ্যান অ্যাফিনিটি আইন অনুসরণ করে। গতি অর্ধেক করা বিদ্যুতের প্রয়োজন অর্ধেক করে না; এটা মোটামুটি এক-অষ্টমাংশ এটি কাটা. একটি ড্রাইভ অত্যধিক গরম না করে বা টর্ক নিয়ন্ত্রণ না হারিয়ে মোটরটিকে তার রেট করা গতির নিচে চলতে দিয়ে সেই গতির পরিবর্তনগুলিকে ব্যবহারিক করে তোলে। এই কারণেই জল সরবরাহ, এইচভিএসি, বর্জ্য জল চিকিত্সা এবং বয়লার সিস্টেমের বেশিরভাগ শক্তি-সাশ্রয়ী রেট্রোফিট প্রকল্পগুলি যান্ত্রিক থ্রটলিং এর পরিবর্তে একটি কম ভোল্টেজ ড্রাইভকে ঘিরে তৈরি করা হয়।

সুনির্দিষ্ট গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ

উইন্ডার, এক্সট্রুডার, এলিভেটর এবং ক্রেনের মতো অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য একটি বিস্তৃত গতি পরিসীমা জুড়ে সঠিকভাবে টর্ক নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। আধুনিক লো ভোল্টেজ ড্রাইভগুলি এটি অর্জন করতে ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ বা সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম ব্যবহার করে। ড্রাইভটি ক্রমাগত মোটরের চৌম্বকীয় প্রবাহ অনুমান করে, এটিকে চাহিদাকৃত টর্কের সাথে তুলনা করে এবং আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি সেকেন্ডে শত শত বার সামঞ্জস্য করে। ফলাফল হ'ল মসৃণ উপাদান পরিচালনা, পুনরাবৃত্তিযোগ্য অবস্থান এবং স্থিতিশীল অপারেশন এমনকি যখন লোড হঠাৎ পরিবর্তন হয়।

যান্ত্রিক চাপ হ্রাস

একটি ইন্ডাকশন মোটরের ডাইরেক্ট-অন-লাইন স্টার্টিং একটি উচ্চ ইনরাশ কারেন্ট এবং আকস্মিক টর্ক স্পাইক তৈরি করে। সময়ের সাথে সাথে, সেই যান্ত্রিক শক কাপলিং, গিয়ারবক্স, বেল্ট এবং মোটর উইন্ডিংগুলির ক্ষতি করে। একটি ড্রাইভ একটি নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ সময়ের মধ্যে মোটরকে স্থবির থেকে লক্ষ্য গতিতে র‌্যাম্প করে। একটি পরিবাহক আলতোভাবে শুরু করা যেতে পারে, একটি ক্রেন দোল না করে তুলতে পারে এবং একটি উচ্চ-জড়তা ফ্যান শ্যাফ্টকে চাপ না দিয়ে ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করতে পারে। রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানগুলি উন্নত হতে থাকে এবং অপরিকল্পিত ব্যর্থতাগুলি কম ঘন ঘন হয়।

অ্যাপ্লিকেশনের সাথে ড্রাইভের মিল করা

একটি কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভ নির্বাচন করা শুধুমাত্র মোটর নেমপ্লেট ভোল্টেজ এবং পাওয়ার রেটিং এর সাথে মেলে না, যদিও এটি প্রয়োজনীয় শুরুর পয়েন্ট থেকে যায়। আপনাকে ওভারলোড বৈশিষ্ট্য, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, পরিবেশগত অবস্থা এবং যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কেও ভাবতে হবে। নীচের সারণীটি মূল মিল পয়েন্টগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে যা প্রায়শই অনুশীলনে বিভ্রান্তির কারণ হয়।

অনুশীলনে "হেভি ডিউটি" বা "হালকা শুল্ক" বলতে কী বোঝায়

ড্রাইভ নির্মাতারা সাধারণত একটি অবিচ্ছিন্ন আউটপুট কারেন্ট এবং একটি ওভারলোড কারেন্ট নির্দিষ্ট করে যা 60 সেকেন্ডের জন্য ধরে রাখা যেতে পারে। একটি হালকা-শুল্ক রেটিং শুধুমাত্র 110% ওভারলোডের অনুমতি দিতে পারে, যখন একটি ভারী-শুল্ক রেটিং একই সময়ের জন্য 150% প্রদান করতে পারে। ক্রাশার বা সেন্ট্রিফিউজের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যা পর্যায়ক্রমে উচ্চ টর্কের দাবি করে, ভারী-শুল্ক রেটিং হল এমন একটি যা মোটর ক্ষমতার সাথে তুলনা করা উচিত। মোটর রেটিং এর নিচে অবিচলিতভাবে চলমান একটি ফ্যান বা পাম্পের জন্য, লাইট-ডিউটি ​​রেটিং প্রায়শই যথেষ্ট এবং একটি ছোট, সস্তা ড্রাইভ দেয়।

ড্রাইভের ভিতরে গতি নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি

দুটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি আজ কম ভোল্টেজ ড্রাইভ নির্বাচনকে প্রাধান্য দেয়: V/F (ভোল্ট প্রতি হার্টজ) নিয়ন্ত্রণ এবং ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ। উভয়েরই বৈধ জায়গা আছে, কিন্তু পার্থক্য সবসময় পরিষ্কারভাবে ব্যাখ্যা করা হয় না।

V/F নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ-থেকে-ফ্রিকোয়েন্সি অনুপাতকে স্থির রাখে। এটা সহজ, ক্ষমাশীল, এবং ফ্যান, পাম্প এবং সাধারণ-উদ্দেশ্য পরিবাহকের জন্য পর্যাপ্ত যেখানে মোটরের খুব কম গতিতে উচ্চ টর্কের প্রয়োজন হয় না। খারাপ দিক হল যে মোটরের প্রকৃত গতি লোড দ্বারা প্রভাবিত হয়; যখন লোড বৃদ্ধি পায়, স্লিপ বৃদ্ধি পায় এবং গতি কমে যায়।

ভেক্টর কন্ট্রোল, যাকে ফিল্ড-ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোলও বলা হয়, এটি মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্রকে মডেল করে এবং চুম্বকীয় কারেন্টকে টর্ক-উৎপাদনকারী কারেন্ট থেকে আলাদা করে। এটি এমনকি শূন্য গতিতেও সঠিক টর্ক নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয় এবং আকস্মিক লোড পদক্ষেপের অধীনে শক্তভাবে গতি বজায় রাখে। মূল্য একটি আরো জটিল কমিশনিং প্রক্রিয়া, সাধারণত মোটর ডেটা বা একটি অটোটিউন রুটিন প্রয়োজন। যেমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য লিফট বা বিস্তৃত গতি পরিসীমা জুড়ে কাজ করে যে winders, অতিরিক্ত প্রচেষ্টা সাধারণত সার্থক হয়.

ক্রেতা এবং প্যানেল নির্মাতাদের জন্য ব্যবহারিক নির্দেশিকা

আপনি যদি কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভগুলিকে একটি মেশিনে বা একটি শিল্প প্রক্রিয়ার সাথে একীভূত করেন, তবে কয়েকটি ব্যবহারিক অভ্যাস ক্ষেত্রের সমস্যার ঝুঁকি হ্রাস করে।

বর্তমান সত্য

প্রতিটি মোটরের নেমপ্লেটে একটি ফুল-লোড কারেন্ট থাকে এবং সেই কারেন্ট, হর্সপাওয়ার বা কিলোওয়াট ফিগার নয়, ড্রাইভের রেটিং নির্ধারণ করে। কম পাওয়ার ফ্যাক্টর সহ একটি মোটর কেবল পাওয়ার রেটিং প্রস্তাবের চেয়ে বেশি কারেন্ট আঁকতে পারে। নেমপ্লেট চেক করুন এবং এমন একটি ড্রাইভ বেছে নিন যার রেটিং আউটপুট কারেন্ট সেই মানটিকে কিছু মার্জিন দিয়ে কভার করে।

স্টার্টিং এবং স্টপিং সাইকেল চেক করুন

ঘন ঘন শুরু এবং স্টপ সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলি বারবার প্রবেশ এবং ব্রেকিং শক্তি তৈরি করে। যদি লোড বন্ধ হয়ে যায় এবং প্রতি ঘন্টায় বহুবার পুনরায় চালু হয়, তাহলে ড্রাইভের তাপীয় নকশা তার স্থির-স্থিতি রেটিং এর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। লোডের জন্য যেগুলি শক্তি পুনরুত্পাদন করে, যেমন ক্রেন একটি লোড কমায় বা উইন্ডিং মেশিন, একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক যোগ করা বা একটি পুনরুত্পাদনকারী ড্রাইভ ইউনিট ব্যবহার করা প্রায়শই ডিসি বাসের ভোল্টেজকে খুব বেশি উপরে উঠতে বাধা দিতে হয়।

শুরু থেকেই হারমোনিক্স এবং সরবরাহের গুণমান সম্পর্কে চিন্তা করুন

একটি ড্রাইভ রেকটিফায়ার ফ্রন্ট এন্ডের কারণে সরবরাহ থেকে একটি নন-sinusoidal কারেন্ট আঁকে। এই বর্তমান বিকৃতি একই নেটওয়ার্কের অন্যান্য সরঞ্জামকে প্রভাবিত করতে পারে এবং সুরেলা মান মেনে চলতে হতে পারে। একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভ আকারের উপরে ইনস্টলেশনের জন্য, একটি ডিসি লিঙ্ক চোক বা একটি এসি লাইন চুল্লি যোগ করা একটি সহজ এবং কার্যকর প্রশমন পরিমাপ। ইতিমধ্যে একটি অন্তর্নির্মিত চোক অন্তর্ভুক্ত এমন একটি ড্রাইভ নির্বাচন করা স্থান এবং ইনস্টলেশন খরচ বাঁচায়।

প্যানেল লেআউট চূড়ান্ত করার আগে ডাউনলোডযোগ্য সম্পদ ব্যবহার করুন

ড্রাইভ ম্যানুয়াল এবং ড্রয়িংগুলিতে ডিরেটিং টেবিল, মাউন্টিং ক্লিয়ারেন্স এবং তারের ডায়াগ্রাম রয়েছে যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রের সমস্যাগুলি ফিরে আসে। প্রবেশাধিকার ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল ডাউনলোড লাইব্রেরি প্যানেল ডিজাইন সম্পূর্ণ করার আগে তাপ অপচয়, তারের গ্রন্থি ব্যবধান, এবং EMC ফিল্টারিংয়ের সমস্যাগুলি এড়াতে সাহায্য করে। একটি সম্পূর্ণ প্যানেল পুনরায় কাজ করার খরচের তুলনায় প্রচেষ্টা ছোট।

একটি আধুনিক নিম্ন ভোল্টেজ ড্রাইভ পরিবারের একটি কমপ্যাক্ট উদাহরণ

এই নীতিগুলি কীভাবে একটি পণ্য পরিসরে একত্রিত হয় তা বোঝাতে, নিম্ন ভোল্টেজের এসি ড্রাইভ পরিবারটি বিবেচনা করুন Raynen এর কম ভোল্টেজ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পরিসীমা . পরিবারটিতে ফ্যান এবং পাম্পের জন্য সহজ এবং খরচ-সচেতন মডেল, মেশিন টুলস এবং ক্রেনগুলির জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স ভেক্টর ড্রাইভ এবং অফ-গ্রিড জল সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য সোলার পাম্প ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সাধারণ-উদ্দেশ্য লোডের জন্য RVE21 স্মার্ট লো-ভোল্টেজ এসি ড্রাইভ বিস্তৃত ভোল্টেজ পরিসীমা, 200% ওভারলোড ক্ষমতা এবং স্থান-সংরক্ষণ প্যানেল লেআউটগুলির জন্য পাশাপাশি ইনস্টলেশন সহ একটি কমপ্যাক্ট এবং সাশ্রয়ী মূল্যের V/F নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভ। পণ্য দেখুন →

RVE21 স্মার্ট ড্রাইভ প্যানেল নির্মাতা এবং মেশিন নির্মাতাদের লক্ষ্য করে যাদের নির্ভরযোগ্য V/F নিয়ন্ত্রণ সহ একটি কমপ্যাক্ট, খরচ-কার্যকর ড্রাইভ প্রয়োজন। এটি সাধারণ-উদ্দেশ্যের লোডগুলি পরিচালনা করতে পারে যেখানে সুনির্দিষ্ট কম-গতির টর্ক প্রধান প্রয়োজন নয় এবং এর ছোট পদচিহ্ন ক্যাবিনেটের বিন্যাসকে সরল করে। উচ্চতর গতিশীল প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, RVE32 ভেক্টর ড্রাইভ একটি বিস্তৃত পরিসরে ক্লোজড-লুপ টর্ক এবং গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, কভারিং ব্যবহার যেমন সিএনসি মেশিন টুলস , মিক্সার, এবং শিল্প সেন্ট্রিফিউজ।

ক্লোজড-লুপ কন্ট্রোল সহ RVE32 ভেক্টর এসি ড্রাইভ সেন্সরবিহীন ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় লুপ প্যারামিটার অভিযোজন, এবং মডবাস যোগাযোগ অফার করে, যা মেশিন টুলস এবং সেন্ট্রিফিউজের মতো উচ্চ-গতিশীল-প্রতিক্রিয়া অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

একটি ক্রয় দৃষ্টিকোণ থেকে, গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে পণ্য পরিবার একই পরিষেবা এবং সমর্থন কাঠামোর চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে। একই ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল লাইব্রেরি, সফ্টওয়্যার টুল, এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা চ্যানেল পরিসীমা জুড়ে প্রযোজ্য, তাই একটি সাধারণ ফ্যান ড্রাইভ থেকে উচ্চ-পারফরম্যান্স ভেক্টর ড্রাইভে যাওয়ার মানে সম্পূর্ণ নতুন সিস্টেম শেখা নয়৷

অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি যা ড্রাইভ নির্বাচনকে আকার দেয়

বিভিন্ন শিল্প বিভিন্ন দাবি আরোপ করে। একটি জেনেরিক নির্বাচন নিয়ম মনে রাখার চেয়ে বাস্তব ইনস্টলেশন প্যাটার্নের দিকে তাকানো আরও কার্যকর। নিম্নলিখিত উদাহরণগুলি লোড প্রোফাইলের সাথে ড্রাইভের পছন্দ কীভাবে পরিবর্তিত হয় তা ব্যাখ্যা করে।

কনস্ট্যান্ট টর্ক লোড: পরিবাহক এবং মিক্সার

পরিবাহক এবং মিক্সারগুলির বেশিরভাগ গতি পরিসীমা জুড়ে একই টর্কের প্রয়োজন। বর্তমান ড্র তুলনামূলকভাবে ধ্রুবক, এবং মোটর তার বেস গতির 50% এর নিচে চলে গেলেও ড্রাইভটি অবশ্যই কাছাকাছি-রেট টর্ক প্রদান করতে সক্ষম হবে। একটি মোটর যা সরাসরি এই ধরনের লোডের সাথে মিলিত হয় তা আলাদা শীতল ছাড়াই অর্ধ গতির নিচে চালানো হলে গরম হতে পারে; ড্রাইভ নির্বাচন অ্যাপ্লিকেশন গতি পরিসীমা জন্য অ্যাকাউন্ট করা উচিত, শুধুমাত্র মোটর নেমপ্লেট নয়।

পরিবর্তনশীল টর্ক লোড: সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প এবং ফ্যান

সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান এবং পাম্পগুলির জন্য, গতি কমে যাওয়ার সাথে সাথে টর্ক কমে যায়, তাই মোটরটি গতির সীমার অনেকাংশে হালকাভাবে লোড হয়ে চলে। এই কারণেই এই অ্যাপ্লিকেশনগুলি শক্তি সঞ্চয়ের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ প্রার্থী। মোটরের ফুল-লোড কারেন্টের জন্য একটি ড্রাইভের আকার এখনও আরাম দেয়, কিন্তু ড্রাইভে প্রকৃত তাপীয় লোড প্রায়শই তার সীমার চেয়ে অনেক নিচে থাকে। জল সরবরাহ এবং HVAC-তে অনেক ইনস্টলেশন হালকা-শুল্ক ওভারলোড ক্ষমতা সহ একটি ছোট ড্রাইভ ব্যবহার করে এবং দুর্দান্ত পরিষেবা জীবন পায়।

উচ্চ জড়তা লোড: ফ্যান এবং সেন্ট্রিফিউজ

একটি বড় ব্যাস সহ একটি ফ্যান ইমপেলারের উচ্চ জড়তা রয়েছে। সরাসরি লাইন জুড়ে এই ধরনের লোড শুরু করার ফলে বেল্ট স্লিপেজ, শ্যাফ্ট বাঁকানো বা দীর্ঘ সময়ের জন্য অতিরিক্ত কারেন্ট ড্র হতে পারে। ড্রাইভ ত্বরণ হার সীমিত করে এবং মোটরকে ধীরে ধীরে টর্ক বিকাশের অনুমতি দিয়ে এটি সমাধান করে। ধীরগতির সময়, জড়তা ডিসি বাসে শক্তি ফিরিয়ে দেয়, এই কারণেই ব্রেকিং প্রতিরোধক প্রায়শই ব্লোয়ার এবং সেন্ট্রিফিউজগুলির জন্য নির্দিষ্ট করা হয় যেগুলির জন্য সংক্ষিপ্ত থামার সময় প্রয়োজন।

বারবার শক লোড: ক্রাশার্স

ভারী নিষ্পেষণ লোড ঘন ঘন ঘূর্ণন সঁচারক বল স্পাইক প্রদর্শন. এখানে ব্যবহৃত একটি ড্রাইভ রক্ষণশীলভাবে নির্বাচন করা উচিত, একটি ভারী-শুল্ক বর্তমান রেটিং, শক্তিশালী কুলিং এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সহ যা ট্রিপিং ছাড়াই ছোট ওভারলোডের মধ্য দিয়ে রাইড করতে পারে। ঘূর্ণন সঁচারক বল সীমা সূক্ষ্ম-টিউন করার ক্ষমতা যান্ত্রিক সিস্টেমকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে যখন রটার একটি অপ্রত্যাশিত বাধাকে আঘাত করে।

দক্ষতা, শক্তি সঞ্চয়, এবং পরিশোধ

একটি কম ভোল্টেজ এসি ড্রাইভের জন্য আর্থিক ক্ষেত্রে সাধারণত শক্তি খরচ হ্রাস থেকে আসে। সঠিক পেব্যাক গতি প্রোফাইল এবং অপারেশন ঘন্টার উপর নির্ভর করে। 80% এর গড় গতিতে প্রতি বছর 6,000 ঘন্টা চলমান একটি পাম্প পূর্ণ গতিতে চলমান এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ দ্বারা থ্রোটল করা একই পাম্পের তুলনায় যথেষ্ট সঞ্চয় অর্জন করতে পারে। সেই পরিস্থিতিতে ড্রাইভ বিনিয়োগ সাধারণত এক থেকে দুই বছরের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা হয়, নরম শুরুর সুবিধা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ বিবেচনা করার আগে।

যাইহোক, শক্তি সঞ্চয় মেশিনের দক্ষতার মতো নয়। যদি প্রক্রিয়াটি সত্যিকার অর্থে সব সময় পূর্ণ গতির প্রয়োজন হয়, তাহলে একটি ড্রাইভ উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভের মান নিয়ন্ত্রিত শুরু, সুরক্ষা এবং একটি বৃহত্তর অটোমেশন সিস্টেমের সাথে একীকরণের মধ্যে রয়েছে। প্রাথমিক উদ্দেশ্য সম্পর্কে পরিষ্কার হওয়া হার্ডওয়্যার কেনা এড়িয়ে যায় যা নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে না।

সঠিক দীর্ঘমেয়াদী অংশীদার নির্বাচন করা

একটি একক ড্রাইভের বৈশিষ্ট্যের বাইরে, সরবরাহকারী শিল্প অটোমেশনে অনেক গুরুত্বপূর্ণ। একটি ড্রাইভ যা কমিশন করা সহজ, পরিষ্কার ডকুমেন্টেশন রয়েছে এবং প্রতিক্রিয়াশীল স্থানীয় সমর্থন দ্বারা সমর্থিত একটি নতুন মেশিন প্রতিবার চালু হলে আপনার টিমের সময় বাঁচবে।

আপনি যখন একজন সরবরাহকারীকে মূল্যায়ন করেন, তারা তাদের পরিসরের জন্য সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন প্রদান করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সংস্করণ-নিয়ন্ত্রিত ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল, CAD অঙ্কন এবং সফ্টওয়্যার সরঞ্জামগুলি একটি মসৃণ প্রকৌশল প্রক্রিয়াতে অবদান রাখে। অভ্যন্তরীণ উত্পাদন এবং মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াগুলির প্রাপ্যতা দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার আরেকটি সংকেত। সরবরাহকারী অটোমেশন সরঞ্জামগুলির সংলগ্ন বিভাগগুলি যেমন পিএলসি, এইচএমআই, সার্ভো সিস্টেম এবং সফ্ট স্টার্টারগুলি কভার করতে পারে কিনা তাও গুরুত্বপূর্ণ। একটি বিস্তৃত পোর্টফোলিও সহ একটি সরবরাহকারী আপনাকে নিয়ন্ত্রণের আর্কিটেকচারকে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখতে, একীকরণের ঝুঁকি কমাতে এবং একাধিক পৃথক সরবরাহকারীর প্রয়োজন এড়াতে দেয়।

আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট মেশিনের জন্য ড্রাইভ তুলনা করার পর্যায়ে থাকেন, প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন আগে থেকে সংগ্রহ করা আপনাকে ব্যবহারিক পার্থক্যগুলি মূল্যায়ন করতে সহায়তা করবে। বেশিরভাগ স্বনামধন্য নির্মাতারা বিস্তারিত ম্যানুয়াল এবং অ্যাপ্লিকেশন গাইড প্রকাশ করে; প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে সেই নথিগুলি পর্যালোচনা করা একটি ভাল অভ্যাস৷৷